Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstarter Die TRANSFLUID Kupplung (Baureihe K) ist eine Kupplung mit konstanter Füllung, bestehend aus drei Hauptelementen: Antriebsrad [...]
HYDRAULISCHE KUPPLUNG FÜR DIESELMOTOREN – MOTORSTARTER Die TRANSFLUID Flüssigkeitskupplungen mit konstanter Füllung der Baureihe KFBD werden bei allen möglichen Typen von Industrie- und [...]
Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstart Die Flüssigkeitskupplung Modell KX hat einen patentierten Flüssigkeitskreislauf zum Anfahren von Maschinen mit hohem Trägheitsmoment, die [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren- Motorstart Die Transfluid Flüssigkeitskupplungen der Baureihe SKF werden in Verbindung mit allen Typen von Industrie- und Schiffsausrüstungen eingesetzt, [...]
Hydraulische KUPPLUNG FÜR ELEKTROMOTOREN – MOTORSTART – DREHZAHLREGELUNG Transfluid hat die KSL-Serie der Flüssigkeitskupplungen mit variabler Füllung entwickelt, um Probleme zu [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das [...]
Hydrodynamische Kupplung für Diesel und Elektromotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder [...]
MEHRFACHKUPPLUNG – DREHMOMENTSTARTER – LEISTUNGSSTARTER Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 [...]
KUPPLUNG MIT GUMMIELEMENTEN- GUMMIPUFFERN Die BM und BM3 Kupplungen sind elastische Kupplungen. Die flexiblen Kupplungen der Baureihe BM sind aus der altbewährten Baureihe BT hervorgegangen, die [...]
Pumpenverteilergetriebe – Leistung und Drehmoment Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive MPD ist ein innovatives Bauelement zwischen Motor und Getriebe, das eine Vielzahl von [...]