Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstarter Die TRANSFLUID Kupplung (Baureihe K) ist eine Kupplung mit konstanter Füllung, bestehend aus drei Hauptelementen: Antriebsrad [...]
HYDRAULISCHE KUPPLUNG FÜR DIESELMOTOREN – MOTORSTARTER Die TRANSFLUID Flüssigkeitskupplungen mit konstanter Füllung der Baureihe KFBD werden bei allen möglichen Typen von Industrie- und [...]
Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstart Die Flüssigkeitskupplung Modell KX hat einen patentierten Flüssigkeitskreislauf zum Anfahren von Maschinen mit hohem Trägheitsmoment, die [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren- Motorstart Die Transfluid Flüssigkeitskupplungen der Baureihe SKF werden in Verbindung mit allen Typen von Industrie- und Schiffsausrüstungen eingesetzt, [...]
Hydraulische Kupplung – Elektromotor- Drehzahlregelung – Motorstart Um den Ansprüchen an Energieersparnis und Zuverlässigkeit moderner Industrie zu begegnen, hat Transfluid zwei neue [...]
Hydraulische KUPPLUNG FÜR ELEKTROMOTOREN – MOTORSTART – DREHZAHLREGELUNG Transfluid hat die KSL-Serie der Flüssigkeitskupplungen mit variabler Füllung entwickelt, um Probleme zu [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das [...]
Hydrodynamische Kupplung für Diesel und Elektromotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder [...]
Schaltkupplung TPO PNEUMATISCHE KUPPLUNG Die pneumatische Schaltkupplung TPO ist eine äußerst langlebige und zuverlässige Komponente. Ihre technische Entwicklung wurde durch jahrzehntelange [...]
Schaltkupplung Bei den hydraulisch betätigten Transfluid-Kupplungen SH-SHC handelt es sich um Sinterlamellenkupplungen, die Verriegelung wird durch einen in die Kupplung eingebauten [...]
SCHALTKUPPLUNG Die HFO-HFR-Kupplungen sind von TRANSFLUID entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTOs für hohe Drehzahlen industrieller Hochleistungsmotoren zu decken. Darüber hinaus [...]
SCHALTKUPPLUNG Die mechanische MFO-Zapfwelle besteht aus einer über einen Hebel mit Welle und Lagern manuell betätigten Kupplung , die in einem starren Gehäuse montiert ist. Diese ist für den [...]
MEHRFACHKUPPLUNG – DREHMOMENTSTARTER – LEISTUNGSSTARTER Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 [...]
KUPPLUNG MIT GUMMIELEMENTEN- GUMMIPUFFERN Die BM und BM3 Kupplungen sind elastische Kupplungen. Die flexiblen Kupplungen der Baureihe BM sind aus der altbewährten Baureihe BT hervorgegangen, die [...]
Kupplung mit Gummielementen- Gummipuffer Die RBD-Kuplungen sind konstruiert für den Betrieb mit Industriemotoren im Zusammenhang mit stationären Anwendungen wie Generatoren, Pumpen und [...]
Schaltkupplung Die P.T.O. Baureihe PF ist ein Nebenantrieb für Dieselmotoren, mit einer elastischen Kupplung der Baureihe RBD auf der Antriebsseite zum Schutz des Motors und der angetriebenen [...]
Pumpenverteilergetriebe – Leistung und Drehmoment Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive MPD ist ein innovatives Bauelement zwischen Motor und Getriebe, das eine Vielzahl von [...]
PUMPENVERTEILERGETRIEBE – LEISTUNG UND DREHMOMENT Das Pumpenverteilergetriebe SPD ist ein innovatives Modul, das an Industriemotoren mit SAE-Schwungrädern und SAE-Gehäusen angebaut werden [...]
LEISTUNGSVERTEILER EINZELKUPPLUNG FÜR PUMPEN Die Einzelkupplung für Pumpen SRBD enthält alle notwendigen Komponenten, um einen Dieselmotor an eine Pumpe anzuschließen. Die Komponenten sind wie [...]
BREMSE Diese NBG-TFDS Bremsen sind als Sicherheits-/Notbremsen konstruiert. Auf Grund der Standard-Schutzklasse IP56 und der robusten Konstruktion dieser Sicherheits-/Notbremse, eignet sie sich [...]
BREMSE Die SL-Hydraulikbremse ist für alle Anwendungen geeignet, bei denen eine sichere Bremse erforderlich ist. Die Bremse besteht aus einem Hydraulikaggregat, einer Lamelleneinheit und einer [...]
UNTERSETZUNGSGETRIEBE Das RANGERMATIC ist ein mehrgängiges „Power Shift“ Automatikgetriebe, es ist mit einem, zwei oder drei Vorwärts- und einem oder zwei Rückwärtsgängen lieferbar. [...]
UNTERSETZUNGSGETRIEBE Das REVERMATIC ist ein einstufiges Getriebe, welches speziell für industrielle Anwendungen entwickelt wurde, die plötzliche Richtungänderungen und sanftes Einrücken [...]
UNTERSETZUNGSGETRIEBE Das Untersetzungsgetriebe DROP BOX kann an den Abtrieb des Revermatic-Getriebes angeflanscht oder separat am Revermatic- oder Rangermatic- Lastschaltgetriebe angebaut [...]
OBSTACLE PROXIMITY CONTROL O.P.C. OBSTACLE PROXIMITY CONTROL – ANNÄHERUNGSWARNSYSTEM Das neue OPC ist ein Annäherungswarnsystem, speziell für die Lastschaltgetriebe RANGERMATIC und REVERMATIC [...]
INDUSTRIEHYBRIDMODUL HTV700 Das Antriebssystem des Industriehybrid-Modul HTV700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE-Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des [...]
HYBRIDGETRIEBE Das Hybridmodul der Serie HM läßt sich an alle Arten von Verbrennungsmotoren mit SAE-Kupplungsglocke und -Schwungrad sowie an jedes nach SAE genormtes Getriebe anflanschen. Die [...]
HYBRIDGETRIEBE FÜR SCHIFFE Der Antrieb desHybrid-Moduls für Schiffe HTM700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des [...]
LITHIUM-EISEN-PHOSHAT BATTERIE Die Batterie von Transfluid ist der Akku der nächsten Generation für Schiffs- und Industrieanwendungen. Es basiert auf Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LiFePO4), [...]
KUPPLUNG Als natürliche Weiterentwicklung der TRANSFLUID Produktpalette erfüllt die „TowerClutch“ eine wachsende Marktnachfrage nach einer abschaltbaren, kompakten Trockenkupplung mit [...]
MEHRFACHPUMPENANTRIEB MIT POWER TAKE OFF Um die Vielseitigkeit des Mehrfachpumpenantriebs mit der „sanftesten“ PTO am Markt zu vereinen. Die MPD + KPTO Einheit ermöglicht den Antrieb [...]
GETRIEBE MIT PUMPENVERTEILERGETRIEBE Um das Lastschaltgetriebe Powershift mit einem leistungsfähigen Pumpenverteilergetriebe zu erweitern. Mit einer kompakten und sauberen Lösung können bis zu 4 [...]
ELASTISCHE KUPPLUNG MIT SICHERHEITS-/NOTBRMSE Durch den Einsatz gemeinsamer Komponenten, die in unserem Standardangebot an Flüssigkeitskupplungen der Baureihe K-CK-CCK (flexible BT-Kupplungen, [...]
FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG MIT FERNBETÄTIGTER TROCKENKUPPLUNG Einkuppeln und zugleich dämpfen garantieren eine sanfte Kraftübertragung. Das Beste der Transfluid-Technologie und ihrer Erfahrung. Mit der [...]
FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG MIT POWER TAKE OFF Die Power Take Off PF, kombiniert mit der Flüssigkeitskupplung der Baureihe KRU oder KSDF, ist dank der robusten Ausführung für lineare und radiale Lasten [...]
ELEKTRISCHES GETRIEBE Das innovative Konzept des EPS (elektrisches Antriebssystem) besteht aus einem automatischen „Powershift“-Getriebe RANGERMATIC verbunden mit einem [...]
ELEKTRISCHER SCHIFFSANTRIEB Das innovative Konzept des EPS-Systems (Elektrisches Antriebssystem) REVERMATIC 11-700 RBD als Bootsgetriebe verbunden mit einem Elektromotor ermöglicht Ihnen die [...]
Bellmarine ist eine niederländische Marke und seit vielen Jahren führend im Bereich elektrischer Schiffsantriebe und mehr. Diese Marke ist auf dem europäischen Markt mit über 4000 installierten [...]
KOMPLETTES HYDRAULISCHES LEISTUNGSSYSTEM Das Oil Power Pack-Zubehör ist ein komplettes Hydrauliksystem mit bis zu 35 bar zur Versorgung der HF-Kupplungen und besteht aus einem Durchflussventil, [...]
KOMPLETTES PNEUMATISCHES LEISTUNGSSYSTEM Das Air Power Pack-Zubehör ist ein komplettes pneumatisches Antriebssystem mit bis zu 14 bar für die Stromversorgung von HFR-Kupplungen. Es beinhaltet [...]
STEUERUNGSGERÄT Der MPCB-R5 CONTROLLER ist ein Zubehör mit DISPLAY, und bietet die ultimative moderne Technologie zur Steuerung aller Transfluid-Produkte. SAE J1939-Protokoll und CAN BUS [...]