Gamme K: Coupleurs à Remplissage Constant

Accouplements hydrauliques de remplissage constant L’accouplement TRANSFLUID (gamme K) est un type de remplissage constant composé de trois éléments principaux : Aubage moteur (pompe) [...]

KPTO: Coupleurs à Remplissage Variable

Accouplements hydrauliques de remplissage variable Le KPTO est un accouplement hydraulique intégré à une boite raccordée au moteur diesel par carter SAE. Le KTPO a été conçu pour répondre aux [...]

KPTB: Coupleurs à Remplissage Variable

Accouplements hydrauliques de remplissage variable Le KPTB est un accouplement hydraulique de remplissage variable conçu pour fonctionner comme un entraînement de démarrage ou un entraînement à [...]

HFO-HFR: Embrayages & Prises de Force

Les embrayages HFO-HFR ont été développés par TRANSFLUID pour le marché grandissant des prises de force utilisées pour les moteurs industriels à grande vitesse et forte puissance et munies d’une [...]

MFO: Embrayages & Prises de Force

La prise de force mécanique MFO est constituée d’un embrayage commandé par levier avec un arbre et des roulements montés sur un carter en fonte rigide. Elle a été conçue pour les applications en [...]

BM-B3M: Accouplements Flexibles et Élastiques

  Accouplements flexibles BM issus des BT historiques montés depuis des décennies sur les accouplements hydrauliques TRANSFLUID dans des milliers d’applications. C’est [...]

STELLADRIVE SPD: Embrayages & Prises de Force

Le SDP est un entraînement de pompe modulaire innovant conçu pour être monté sur des moteurs industriels avec des volants et des carters SAE. L’entrée est un accouplement de volant Rubber [...]

RANGERMATIC: Transmissions

RANGERMATIC est une transmission à changement de rapport multivitesses, disponible en une, deux ou trois vitesses en marche avant et une ou deux vitesses en marche arrière. Conçue pour des [...]

REVERMATIC: Transmissions

REVERMATIC est une transmission à inversion de marche spécialement conçue pour des applications industrielles qui nécessitent une inversion de direction rapide et un engagement de l’embrayage [...]

DROP BOX: Transmissions

DROP BOX il peut être monté avec une bride à la sortie Rangermatic ou monté à distance à Revermatic ou Rangermatic. Pour une polyvalence maximale, le boîtier de chute peut être pivoté à 360° afin [...]

OPC: Obstacle Proximity Control

O.P.C. Obstacle Proximity Control Le nouveau O.P.C. est un système spécialement conçu pour la gamme de Transmissions Power Shift RANGERMATIC et REVERMATIC. Avec la sécurité toujours en tête, ce [...]

TOWERCLUTCH: Prise de Force

Comme prolongement naturel de la gamme de produits de transmission de puissance TRANSFLUID, le TowerClutch satisfait une demande sur le marché accrue pour les embrayages à sec compacts et [...]

EM: Machine Électrique

TRANSFLUID produit pour ses propres modules hybrides les machines électriques synchrones triphasées aux aimants permanents (PMSM Permanent Magnet Synchronous Machine) avec refroidissement à [...]

MPD + Rangermatic or Revermatic

Pour fournir  une transmission powershift avec une puissante prise de force multiple. Dans une seule et même solution compacte et nette, il est possible de piloter jusqu’à 4 pompes tout en [...]

HF + KSDF or KRU

Embrayer en souplesse .le meilleur de l’expérience et de la technologie Transfluid. Avec le HF + KSD or KRU, il est possible de transmettre la puissance par un embrayage à sec à commande à [...]

Groupe huile

Alimentation en huile complète, jusqu’à 35 bar (500 PSI), aux embrayages HF et Transmissions hybrides. Comprend : vanne de régulation de débit d’huile, vanne de sécurité, vanne [...]

Groupe pneumatique

Alimentation d’air complète, jusqu’à 14 bar (200 PSI), aux embrayages HFR et Transmissions hybrides. Comprend filtre à air, soupapes, pressostat et réservoir d’air. Moteur [...]

Contrôleur et Affichage MPCB

Le contrôleur de produits Transfluid de dernière génération. Le summum de la technologie actuelle. Protocole SAE J1939 et liaison de données CAN BUS 2.0B. Logiciel spécifique à chaque [...]

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