KPTO: Giunto Idrodinamico a Riempimento Variabile

Il KPTO è un giunto idrodinamico contenuto in una scatola, con flangiatura SAE, sostenuta dal motore Diesel. Il sistema unisce le caratteristiche tecniche della presa di forza tradizionale alle [...]

KPTB: Giunto Idrodinamico a Riempimento Variabile

Il KPTB è un giunto idrodinamico a riempimento variabile ed è stato progettato per funzionare come variatore di velocità o come avviatore. Il sistema comprende una pompa di alimentazione esterna [...]

RANGERMATIC: Trasmissione

Il RANGERMATIC è una trasmissione “Power shift” multi velocità, disponibile con una, due o tre marce avanti e una o due marce indietro. Sviluppata per applicazioni industriali, fornisce rapide e [...]

REVERMATIC: Trasmissione

Il REVERMATIC è un inversore progettato specificatamente per applicazioni industriali che richiedono repentini cambi di verso del moto e innesti dolci. Consiste in un cambio comandato [...]

DROP BOX: Trasmissione

DROP BOX può essere montato sia flangiato che distanziato su trasmissione Revermatic o Rangermatic. Per una massima versatilità, il drop box può essere ruotato di 360° al fine di permettere [...]

MPD + KPTO

Per unire la versatilità dell’accoppiatore multiplo con la presa di forza più “soffice” del mercato. Questo gruppo MPD + KPTO offre la possibilità di comandare fino a 8 pompe, godendo allo stesso [...]

HF + KSDF or KRU

Innestare e smorzare allo stesso tempo. Il meglio dell’esperienza e della tecnologia Transfluid. Con l’HF + KSD or KRU è possibile trasmettere la potenza tramite la frizione a comando remoto. Il [...]