KPTO

Il KPTO è un giunto idrodinamico contenuto in una scatola, con flangiatura SAE, sostenuta dal motore Diesel. Il sistema unisce le caratteristiche tecniche della presa di forza tradizionale alle [...]

KPTB

Il KPTB è un giunto idrodinamico a riempimento variabile ed è stato progettato per funzionare come variatore di velocità o come avviatore. Il sistema comprende una pompa di alimentazione esterna [...]

HFO-HFR

Le frizioni HFO-HFR sono state sviluppate da TRANSFLUID per soddisfare la crescente necessità del mercato relativa a prese di forza comandate a distanza ed applicabili a motori endotermici [...]

MFO

The MFO mechanical power take-off consists of a lever actuated clutch with a shaft and bearings mounted in a rigid cast housing. It is designed for inline and sideload applications for internal [...]

RANGERMATIC

(Cambio di Velocità – Scatola del Cambio – Riduttore) Il RANGERMATIC è una trasmissione “Power shift” multi velocità, disponibile con una, due o tre marce avanti e una o due [...]

REVERMATIC

(Cambio di Velocità – Scatola del Cambio – Riduttore) Il REVERMATIC è un inversore progettato specificatamente per applicazioni industriali che richiedono repentini cambi di verso del [...]

DROP BOX

(Cambio di Velocità – Scatola del Cambio – Riduttore) DROP BOX può essere montato sia flangiato che distanziato su trasmissione Revermatic o Rangermatic. Per una massima versatilità, [...]

MPD + KPTO

Per unire la versatilità dell’accoppiatore multiplo con la presa di forza più “soffice” del mercato. Questo gruppo MPD + KPTO offre la possibilità di comandare fino a 8 pompe, godendo allo stesso [...]

HF + KSDF or KRU

Innestare e smorzare allo stesso tempo. Il meglio dell’esperienza e della tecnologia Transfluid. Con l’HF + KSD or KRU è possibile trasmettere la potenza tramite la frizione a comando remoto. Il [...]