KPTO: Giunto Idrodinamico a Riempimento Variabile

Il KPTO è un giunto idrodinamico contenuto in una scatola, con flangiatura SAE, sostenuta dal motore Diesel. Il sistema unisce le caratteristiche tecniche della presa di forza tradizionale alle [...]

KPTB: Giunto Idrodinamico a Riempimento Variabile

Il KPTB è un giunto idrodinamico a riempimento variabile ed è stato progettato per funzionare come variatore di velocità o come avviatore. Il sistema comprende una pompa di alimentazione esterna [...]

MPD + KPTO

Per unire la versatilità dell’accoppiatore multiplo con la presa di forza più “soffice” del mercato. Questo gruppo MPD + KPTO offre la possibilità di comandare fino a 8 pompe, godendo allo stesso [...]

HF + KSDF or KRU

Innestare e smorzare allo stesso tempo. Il meglio dell’esperienza e della tecnologia Transfluid. Con l’HF + KSD or KRU è possibile trasmettere la potenza tramite la frizione a comando remoto. Il [...]