Transfluid hat an der “NavigaMI 2015” in Mailand vom 08. bis 10. Mai 2015 teilgenommen, wo sie zusammen mit der Werft SEATECHNOLOGIES das Hybridboot SEATECH 30 ‘HYBRID LIMOUSINE’ vorgestellt hat. Der spezielle Rumpf der SEA TECHNOLOGIES ist speziell für die Navigation in Binnengewässern entwickelt worden, und ist das ideale Boot um Verschmutzung, Verbrauch und Schäden verursacht durch Wellen zu reduzieren.
Das Modell hat eine Länge von 9m und einem Antrieb versehen aus einem Dieselmotor FPT S30 Modell mit einer Leistung von 129 kW-3500 Upm sowie einem Hybridgetriebe HTM700 mit integriertem Wechselrichter und einer 20 kW Elektromaschine.
Das Transfluid Hybrid-System ist ideal für den Einbau in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Passagierdampfern, Fähren, Fischerbooten, Lastkähnen, Schleppern, Frachtschiffen, etc., die einen geringeren Stromverbrauch, sowie eine geringere Lärm- und Schadstoffemission erfordern, oder für Freizeitboote, die ihre Leistung durch Reduzierung des Verbrauchs erhöhen wollen, und somit auch in geschützten Gewässern fahren zu können. Das Modul braucht zwischen Dieselmotor und Getriebe installiert sehr wenig Platz (unter Beachtung der Norm SAE); die elektrischen Maschinen sind parallel zu der Achsenlinie des Antriebs gelagert.
Die Hybrid-Lösung ermöglicht die beiden an Bord installierten Antriebssysteme bei niedrigen Geschwindigkeiten im Elektrobetrieb, und bei höheren Geschwindigkeiten im Diesel-Modus, bei geringerem Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
