Kroatiens erster Hybrid-Katamaran
Der erste in einer kroatischen Werft gebaute Hybridkatamaran, der von der öffentlichen Behörde des Dubrovniker Inselreservats Lokrum in Auftrag gegeben wurde, revolutioniert den Personenverkehr [...]
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Giro d’Italia- Segeln jenseits der Grenzen Mit elektrischem Bellmarine-Antriebssystem Die Initiative „Il giro dei porti e delle marine della Toscana“ von I Timonieri sbandati ist zu [...]
WINDELO wählt TRANSFLUID für seine elektrischen Katamarane Windelo ist eine innovative französische Bootswerft, die ihren ersten elektrischen Katamaran gebaut hat. Windelo Catamarans, mit Sitz in [...]
Samstag, 13. Mai 2023 – 10 Uhr findet auf der Electric Boat Show im Mailänder Hafen eine Konferenz zum Thema Massenproduktion von umweltverträglichen Antriebssystemen für die Schifffahrt [...]
Transfluid introduces an industrial Engine Package using 11SKFE fluid coupling. There are benefits that are obtained thanks to a Transfluid coupling. Check the full article, click here
The new 24KPTO disconnect the engine from the load combining the technical features of a conventional Power Take Off with the performances of a fluid coupling. Check the full article, click here
Transfluid introduces the SPD12, it provides powerful hydraulic power to engines with limited hydraulic capacity. The Stelladrive products has found uses in a large variety of engine drive [...]
Transfluid has powered the Western Union boat with his HM3350, an hybrid module mounted onto a 425HP Diesel engine. Transfluid provided all components to make the complete hybrid supply. Check [...]
The Revermatic is a power shift transmission for engines that operate at less than 125HP. It designed specifically for industrial applications, like shunting locomotives and burden carriers. [...]
Transfluid hat zwei HM6300-150 für ein Patrouillenboot mit Doppelwellenstrahlantrieb geliefert, das in den südkoreanischen Gewässern eingesetzt werden soll. Auf jedem Hybridmodul wurden zwei 75 [...]
Transfluid hat schon immer ein offenes Ohr für die Anforderungen und Trends des Marktes gehabt und hat sich vorgenommen, auch den zukünftigen Herausforderungen auf Augenhöhe zu begegnen. Transfluid hat beschlossen, ausgehend von den gesammelten Erfahrungen die existierende Technologie zu nutzen, um zukunftsweisende Lösungen zu realisieren und kann sich hierbei auf die Verfügbarkeit einer breiten Palette von Antriebsorganen und Motorgeneratoren stützen, die bereits erfolgreich in anderen Anwendungen eingesetzt werden.
Mit diesen Prämissen präsentiert Transfluid seine neue Projekte:
Hydraulische Kupplung – Elektromotor- Drehzahlregelung – Motorstart Um den Ansprüchen an Energieersparnis und Zuverlässigkeit moderner Industrie zu begegnen, hat Transfluid zwei neue [...]
HYBRIDGETRIEBE Das Hybridmodul der Serie HM läßt sich an alle Arten von Verbrennungsmotoren mit SAE-Kupplungsglocke und -Schwungrad sowie an jedes nach SAE genormtes Getriebe anflanschen. Die [...]
KUPPLUNG Als natürliche Weiterentwicklung der TRANSFLUID Produktpalette erfüllt die „TowerClutch“ eine wachsende Marktnachfrage nach einer abschaltbaren, kompakten Trockenkupplung mit [...]
ELEKTROMOTOR MIT DAUERMAGNET- ELEKTRO GENERATOR TRANSFLUID stellt für seine Hybridmodule dreiphasige, dauermagnetische, synchrone elektrische Maschinen (PMSM Permanent Magnet Synchronous Machine) [...]
ELEKTRISCHES GETRIEBE Das innovative Konzept des EPS (elektrisches Antriebssystem) besteht aus einem automatischen „Powershift“-Getriebe RANGERMATIC verbunden mit einem [...]
ELEKTRISCHER SCHIFFSANTRIEB Das innovative Konzept des EPS-Systems (Elektrisches Antriebssystem) REVERMATIC 11-700 RBD als Bootsgetriebe verbunden mit einem Elektromotor ermöglicht Ihnen die [...]
Transfluid S.p.A.
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