Das erste russische Hybridversorgungsschiff wurde mit dem Namen „Anatoly Klimov“ in Betrieb genommen. Die Einheit, die im Rahmen des Projekts ST23WIM-N bald eine Schwesternschaft eingehen wird, wurde von der FSUE „Rosmorport“ für den Betrieb im Seehafen Vanino in Auftrag gegeben.
Transfluid ist stolz darauf, zusammen mit seinem russischen Partner Marine Technics MT-Group ein Teil dieses herausfordernden Projekts zu sein, nämlich das innovative Hybridsystem für die Anatoly Klimov geliefert zu haben. Das fortschrittliche Antriebssystem wurde entwickelt, um den vielfältigen Betriebsbedingungen des Schiffes in einem optimierten Arbeitszyklus zu begegnen. Zu den Bereichen des Schiffes gehören: Transport von Besatzungsmitgliedern und Familien, Umweltüberwachung, Kontrolle der Schifffahrtswege, Lotsenboote sowie Such- und Rettungsaktionen.
Der primäre Fahrmodus ist der Dieselantrieb, mit dem das Schiff die Höchstgeschwindigkeit erreichen und auf Langstrecke gehen kann, und elektrisch, wenn das Schiff mit Reisegeschwindigkeit bis zu 7kt fährt. Die zusätzlichen Modi sind Booster, der die Leistung des Dieselmotors und des Elektromotors für zusätzlichen Schub bei Bedarf kombiniert, und Regeneration, wenn die Elektromaschinen als Generatoren für das schnelle Laden des 56,7 kWh-Akkus arbeiten.
Das Boot ist 25,5m LOA, 6,6m BOA für ca. 90 Tonnen Verdrängung. Für den Hauptantrieb sorgen zwei MAN V6-Dieselmotoren mit 600 PS bei 2.100 U/min. Für jede Wellenlinie besteht das Hybridsystem aus dem HM3350-Modul von Transfluid mit zwei 75-kW-Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren, die mit 3.000 U/min betrieben werden und von einem 288-V-Akkupack gespeist werden.
Als erstes Hybridantriebssystem, welches in der Russischen Föderation gemäß der ICE3-Klassenverordnung installiert wurde, hat Transfluid mit den Inspektoren des russischen Seeschifffahrtsregisters (RMRS) für die erste Einzelfallstudie eng zusammengearbeitet, somit entspricht die Transfluid-Technologie, nach verschiedenen in Europa erworbenen Zertifizierungen, nun auch den RMRS-Vorschriften.
Transfluid Hybrid Propulsion System
