Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das [...]
Hydrodynamische Kupplung für Diesel und Elektromotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder [...]
Schaltkupplung TPO PNEUMATISCHE KUPPLUNG Die pneumatische Schaltkupplung TPO ist eine äußerst langlebige und zuverlässige Komponente. Ihre technische Entwicklung wurde durch jahrzehntelange [...]
SCHALTKUPPLUNG Die HFO-HFR-Kupplungen sind von TRANSFLUID entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTOs für hohe Drehzahlen industrieller Hochleistungsmotoren zu decken. Darüber hinaus [...]
SCHALTKUPPLUNG Die mechanische MFO-Zapfwelle besteht aus einer über einen Hebel mit Welle und Lagern manuell betätigten Kupplung , die in einem starren Gehäuse montiert ist. Diese ist für den [...]
MEHRFACHKUPPLUNG – DREHMOMENTSTARTER – LEISTUNGSSTARTER Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 [...]
Pumpenverteilergetriebe – Leistung und Drehmoment Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive MPD ist ein innovatives Bauelement zwischen Motor und Getriebe, das eine Vielzahl von [...]
PUMPENVERTEILERGETRIEBE – LEISTUNG UND DREHMOMENT Das Pumpenverteilergetriebe SPD ist ein innovatives Modul, das an Industriemotoren mit SAE-Schwungrädern und SAE-Gehäusen angebaut werden [...]
HYBRIDGETRIEBE Das Hybridmodul der Serie HM läßt sich an alle Arten von Verbrennungsmotoren mit SAE-Kupplungsglocke und -Schwungrad sowie an jedes nach SAE genormtes Getriebe anflanschen. Die [...]
HYBRIDGETRIEBE FÜR SCHIFFE Der Antrieb desHybrid-Moduls für Schiffe HTM700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des [...]
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