Hydrodynamische Kupplung für Dieselmotoren- Motorstarter Die TRANSFLUID Flüssigkeitskupplungen mit konstanter Füllung der Baureihe KFBD werden bei allen möglichen Typen von Industrie- und [...]
Hydrodynamische Kupplung für Dieselmotoren Die Transfluid Flüssigkeitskupplungen der Baureihe SKF werden in Verbindung mit allen Typen von Industrie- und Schiffsausrüstungen eingesetzt, die von [...]
Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung BESCHREIBUNG Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das SAE-Gehäuse des Dieselmotors [...]
Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder Antrieb für variable Geschwindigkeiten konstruiert. Die KPTB [...]
TPO- PNEUMATISCHE KUPPLUNG UND POWER TAKE-OFF TPO- pneumatische Kupplung Sie sind äußerst langlebige und zuverlässige Komponenten. Ihre technische Entwicklung wurde durch jahrzehntelange [...]
HFO-HFR: MEHRSCHEIBENKUPPLUNG UND PTO Die HFO-HFR-Kupplungen sind von TRANSFLUID entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTOs für hohe Drehzahlen industrieller Hochleistungsmotoren zu [...]
Die mechanische MFO-Zapfwelle besteht aus einer über einen Hebel mit Welle und Lagern manuell betätigten Kupplung , die in einem starren Gehäuse montiert ist. Diese ist für den Einsatz in Reihen- [...]
Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 1/2″, SAE1-14″ Standard-Abtrieb. Ihre Konstruktion gestattet [...]
Die RBD-Kuplungen sind konstruiert für den Betrieb mit Industriemotoren im Zusammenhang mit stationären Anwendungen wie Generatoren, Pumpen und Kompressoren. Zu den mobilen Anwendungen gehören [...]
Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive MPD ist ein innovatives Bauelement zwischen Motor und Getriebe, das eine Vielzahl von Hydraulikpumpen antreibt, wobei die Leistung direkt vom [...]
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