HYDRAULISCHE KUPPLUNG FÜR DIESELMOTOREN – MOTORSTARTER Die TRANSFLUID Flüssigkeitskupplungen mit konstanter Füllung der Baureihe KFBD werden bei allen möglichen Typen von Industrie- und [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren- Motorstart Die Transfluid Flüssigkeitskupplungen der Baureihe SKF werden in Verbindung mit allen Typen von Industrie- und Schiffsausrüstungen eingesetzt, [...]
Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das [...]
Hydrodynamische Kupplung für Diesel und Elektromotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder [...]
Schaltkupplung TPO PNEUMATISCHE KUPPLUNG Die pneumatische Schaltkupplung TPO ist eine äußerst langlebige und zuverlässige Komponente. Ihre technische Entwicklung wurde durch jahrzehntelange [...]
SCHALTKUPPLUNG Die HFO-HFR-Kupplungen sind von TRANSFLUID entwickelt worden, um die steigende Nachfrage an PTOs für hohe Drehzahlen industrieller Hochleistungsmotoren zu decken. Darüber hinaus [...]
SCHALTKUPPLUNG Die mechanische MFO-Zapfwelle besteht aus einer über einen Hebel mit Welle und Lagern manuell betätigten Kupplung , die in einem starren Gehäuse montiert ist. Diese ist für den [...]
MEHRFACHKUPPLUNG – DREHMOMENTSTARTER – LEISTUNGSSTARTER Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 [...]
Kupplung mit Gummielementen- Gummipuffer Die RBD-Kuplungen sind konstruiert für den Betrieb mit Industriemotoren im Zusammenhang mit stationären Anwendungen wie Generatoren, Pumpen und [...]
Pumpenverteilergetriebe – Leistung und Drehmoment Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive MPD ist ein innovatives Bauelement zwischen Motor und Getriebe, das eine Vielzahl von [...]
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