BAUREIHE K: FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG MIT KONSTANTER FÜLLUNG

Hydraulische Kupplung für Elektromotor – Motorstarter Die TRANSFLUID Kupplung (Baureihe K) ist eine Kupplung mit konstanter Füllung, bestehend aus drei Hauptelementen: Antriebsrad [...]

KPTO: FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG MIT VARIABLER FÜLLUNG

Hydraulische Kupplung für Dieselmotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTO ist eine von einem Gehäuse umschlossene Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, die an das [...]

KPTB: FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG MIT VARIABLER FÜLLUNG

Hydrodynamische Kupplung für Diesel und Elektromotoren – Geschwindigkeitsregler – Motorstarter Die KPTB ist eine Flüssigkeitskupplung mit variabler Füllung, als Anlaufantrieb oder [...]

SU: FREISTEHENDER NEBENABTRIEB & POWER TAKE OFF

MEHRFACHKUPPLUNG – DREHMOMENTSTARTER – LEISTUNGSSTARTER Die SU-Einheit ist ein freistehendes P.T.O. mit einer Antriebswelle mit radialer Belastbarkeit und SAE4-10″, SAE3-11 [...]

STELLADRIVE SPD: PUMPENANTRIEBSMODUL

PUMPENVERTEILERGETRIEBE – LEISTUNG UND DREHMOMENT Das Pumpenverteilergetriebe SPD ist ein innovatives Modul, das an Industriemotoren mit SAE-Schwungrädern und SAE-Gehäusen angebaut werden [...]

SRBD: EINZELKUPPLUNG FÜR PUMPEN

LEISTUNGSVERTEILER EINZELKUPPLUNG FÜR PUMPEN Die Einzelkupplung für Pumpen SRBD enthält alle notwendigen Komponenten, um einen Dieselmotor an eine Pumpe anzuschließen. Die Komponenten sind wie [...]