Transfluid hat die KSL-Serie der Flüssigkeitskupplungen mit variabler Füllung entwickelt, um Probleme zu beheben, die bei “Anlaufbetrieb” und “Betrieb mit variabler Geschwindigkeit” von Maschinen mittlerer bis hoher Leistung auftraten, die von Elektromotoren oder Verbrennungsmotoren angetrieben wurden.

BETRIEB

Extrem effiziente Leistung wird durch das einfache und effektive Prinzip der KSL-Kupplung erzielt. Das als Kraftübertragungselement fungierende Öl wird aus einer Ölwanne durch einen Wärmetauscher in den hydrodynamischen Kupplungskreislauf gepumpt, wo es schließlich durch eine Reihe von Öffnungen zurück in die Ölwanne „abgelassen“ wird.

Das “ANLAUF”-Prinzip:
Durch die Steuerung des Öldurchflusses im Arbeitskreislauf an der Öleinspeisepumpe der Kupplung mittels eines kleinen WS-Frequenzwandlers werden Veränderungen im Arbeitskreislauf der Kupplung bewirkt, die die Gleiteigenschaften der Kupplung verändern und so für einen dramatisch sanfteren „Anlauf“ sorgen.

Das Prinzip “VARIABLER GESCHWINDIGKEIT”:

Dasselbe Prinzip, durch das der Anlauf kontrolliert wird, gestattet es der KSL, als Antrieb mit variabler Geschwindigkeit zu agieren, indem die Geschwindigkeit zwischen Antrieb und Abtrieb variiert wird.

Ihre Funktion als “DREHMOMENTBEGRENZER”:

Eine weitere Eigenschaft der KSL-Kupplung ist ihre Fähigkeit, das übertragene Drehmoment zu begrenzen. Die Kupplung gleitet für eine Zeit lang, wonach das Öl abgelassen und die angetriebene Maschine abgekuppelt wird. Die schnelle Abkupplung ist durch die Installation eines Schnellablassventils möglich.

Die wichtigsten Eigenschaften von “KSL”:

sanfter Anlauf

variable Geschwindigkeit

Drehmomentbegrenzung

 

EIGENSCHAFT

– Sanfter Anlauf
Der Arbeitskreislauf der KSL-Flüssigkeitskupplung wird allmählich mit Öl gefüllt, angefangen vom leeren Zustand bis zum Erreichen des Zustandes vollständiger Füllung. Dieses Verhalten bewirkt einen extrem sanften Anlauf, insbesondere bei Maschinen mit hoher Trägheit. Das variable Öleinspeisesystem von KSL wird während des Hochfahrens mittels eines Frequenzwandlers gesteuert, was den idealen sanften Anlauf bewirkt.

– Präzise Variierung der Geschwindigkeit

Ob manuell oder mittels des Frequenzwandlers gesteuert, die KSL garantiert immer eine präzise Ausgabegeschwindigkeit, wie vom Bediener oder dem Steuerungssystem vorgegeben.

– Schwingungsdämpfung
Eine der wichtigsten Eigenschaften der KSL-Flüssigkeitskupplung ist ihre Torsionsschwingungsdämpfung, wodurch sowohl die angetriebene Maschine als auch der Motor geschützt werden.
– Überlastschutz

Diese Besonderheit von Flüssigkeitskupplungen bietet einen großen Vorteil für den Benutzer. Der Schutzgrad kann zusätzlich durch die Installation von „Schnellablassventilen“ gesteigert werden, die ein sekundenschnelles Ablassen des Öls aus dem Arbeitskreislauf ermöglichen und so einen längeren Zeitraum mit Überlast vollständig begrenzen.
– Hohe Effizienz
Die KSL ist eine extrem effiziente Kupplung im Vergleich zu den Flüssigkeitskupplungen mit konstanter Füllung, weil der Arbeitskreislauf so gesteuert wird, dass das höchstmögliche Füllvolumen zur Erreichung einer sehr geringen Verlustrate aufrechterhalten wird.

– Labyrinthdichtung der Welle
Diese machen die KSL-Serie zu einem sehr wartungsarmen Teil der Ausrüstung.

– Einfache Wartung
Dank des geteilten Gehäuses ist es möglich, den gesamten Laufradrotor der Flüssigkeitskupplung abzumontieren, ohne den Motor/Antrieb oder die angetriebene Maschine bewegen zu müssen, was die Notwendigkeit erneuter Einrichtung und kostspieliger Ausfallzeiten eliminiert. Zusätzlich dazu sind alle Zusatzgeräte extern montiert, was im Bedarfsfall ein schnelles und einfaches Austauschen ermöglicht.

 

 

ZUBEHÖR

MPCB

MPCB

Die M-PCB-R5 für KPTB und KSL Schalttafel ist ein elektronisches Hilfsmittel, von Transfluid entworfen und hergestellt, basierend auf der Transfluid proprietären Software, die die folgenden Funktionen ausführen kann:

  • Überwachung der antriebs- und abtriebsgeschwindigkeit der kupplung
  • Überwachung aller kupplungs-hauptparameter
  • Senden des status der flüssigkeitskupplung und der alarmsignale an hauptkontrollraum
  • Ausführung der schaltsperre
  • Lokale oder ferngesteuerte geschwindigkeitskontrolle

 

BEISPIELE UNSERER ANWENDUNGEN

21 KSL

Il giunto KSL è impiegato come variatore di velocità su un grosso ventilatore di aspirazione fumi. Lo scambiatore di calore è del tipo a fascio tubiero.
Da notare la compattezza del giunto comparata con le dimensioni del motore elettrico.

24 KSL

Variatore di velocità per un ventilatore installato in un sistema aspirazione fumi di un inceneritore. Il giunto KSL agisce come variatore di velocità, il funzionamento è continuo 24 ore su 24 e le fermate sono previste solo per le manutenzioni programmate.

24 KSL

Variatore di velocità per un ventilatore in uno stabilimento di produzione calce.
Questo giunto ha funzionato ininterrottamente per 56.000 ore in variazione di velocità.
Dopo tale periodo è stato revisionato (cuscinetti nuovi, kit tenute e filtri) ed è stato rimesso in servizio.
Le uniche manutenzioni correntemente eseguite dal cliente sono:
– sostituzione periodica filtri olio
– sostituzione periodica olio
– controllo allineamento

24 KSL

L’impiego dei KSL come variatori di velocità di macchine a coppia quadratica come le pompe centrifughe o i ventilatori é particolarmente conveniente ed affidabile in quanto consente di evitare problemi di compatibilità elettromagnetica ed interferenze alimentando il motore direttamente dalla linea.
La manutenzione inoltre é estremamente semplice e può essere effettuata dal personale a disposizione senza la necessità di avvalersi di tecnici altamente specializzati.

34 KSL

Comando mulino a palle per la preparazione della materia prima per produrre piastrelle ceramiche.

34 KSL

Doppia motorizzazione attraverso giunti KSL per l’azionamento di un mulino a palle per ceramica.

34 KSL

Variatore di velocità per un ventilatore installato in una acciaieria.

34 KSL

Variatore di velocità per un ventilatore in una centrale elettrica brasiliana.
L’impianto è in esercizio dal 1994 senza nessuna fermata dovuta ad avaria o malfunzionamento del giunto idrodinamico o dei suoi accessori.
Il collegamento tra gli alberi di motore-giunto e di giunto-ventilatore è stato realizzato mediante giunti a denti.

D34 KSL

Variatore di velocità per un ventilatore installato in una miniera Australiana e vista ravvicinata del giunto idrodinamico KSL. Sono visibili la pompa centrifuga (in basso) per la circolazione dell’olio nello scambiatore di calore, la pompa di alimento (al centro) per controllare il grado di riempimento del giunto idrodinamico e, nascosta parzialmente dalla valvola a tre vie di by-pass dei filtri, la pompa di lubrificazione cuscinetti.
L’impianto è stato particolarmente apprezzato per la robustezza, la bassa rumorosità e per la semplicità delle operazioni di messa in servizio.

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