ELEKTRISCHES GETRIEBE
Das innovative Konzept des EPS (elektrisches Antriebssystem) besteht aus einem automatischen “Powershift”-Getriebe RANGERMATIC verbunden mit einem Dauermagnet-Elektromotor. Dies optimiert das Fahrgefühl des Fahrzeugs und erhöht die Motoleistung.
Dank der Untersetzungsverhältnisse des RANGERMATIC-Getriebes kann das optimale Übersetzungsverhältnis entsprechend den Einsatzbedingungen verwendet werden, wobei die Eigenschaften des Elektromotors voll genutzt werden.
Der ebenfalls mit zwei Gängen erhältliche Rückwärtsgang wird mit dem RANGERMATIC-Getriebe ausgeführt, wodurch die Komponenten vor transienten Stromspitzen geschützt werden.
Durch die Hinzufügung der DROP BOX DP280 am Ausgang des EPS-Systems können weitere Untersetzungsverhältnisse erzielt und somit der Elektromotor maximal optimiert werden. Es ist auch möglich, ein Elektrofahrzeug mit Allradantrieb zu realisieren, wodurch die Verwendungsmethoden und das Fahren mit dem EPS-System absolut identisch mit denen mit eines Verbrennungsmotors sind.
Das Vorhandensein von Batterien, die für den Antrieb des elektrischen Maschine unerlässlich sind, ermöglicht die Rückgewinnung der kinetischen Energie während der Verlangsamungs- und Bremsphase (Kinetic Energy Recovery System). Die gewonnnene Energie wird somit gespeichert anstatt verloren zu gehen, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird.
ELEKTRISCHER ANTRIEB MIT PERMANENTMAGNET: TIER G
Das elektrische Antrieb Tier G kann als eigenständige Komponente oder besser noch mit dem kompletten Zubehörsatz (Steuerungseinheit mit Display, Batterie, Wechselrichter, Schaltkasten, Pedal, CANbus-Kabeln usw.) erworben werden und dient als Lösung zur Neugestaltung eines vorhandenen Fahrzeugs oder zur Konzeption eines neuen Fahrzeugs. Neben dem rein elektrischen Antrieb integriert der Tier G-Elektromotor die Palette der für Hybridlösungen verwendeten Transfluid-Elektromotoren.Mittels der Installation von zwei Elektromotoren an den Hybridmodulen unserer HM Serie, können Sie eine elektrische Leistung bis zu 200kW erreichen.
IHRE VORTEILE der ELEKTRISCHER DAUERMAGNETANTRIEB:
– Hohe Effizienz = Energieeinsparung
– Längere Akkulaufzeit = mehr Kilometer Reichweite
– Geringere Kosten
– Keine Vibration + sehr geringe Geräuschentwicklung + Null Emissionen = umweltfreundlich und angenehm in der Anwendung
– Kompakte Größe und hohe Leistung bei geringem Gewicht
– Sehr flexibles Drehmomentprofil: unterschiedliche Fahrzeuge benötigen in der Regel eine andere Drehmomentkurve
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN der ELEKTRISCHER DAUERMAGNETANTRIEB:
– Dauerleistung 100 kW (134 PS) und Spitzenleistung 130 kW (174 PS)
– Permanentmagnet-Technologie: 97% Wirkungsgrad, Stromversorgung: 384 Vdc
– Batterie oder 400 Vac Netz, SAE 4-10 Ausgang (SAE J617-620) mit SAE B power take-off
– Flüssigkeitskühlung ( Glykol oder Wasser) – Temperatur- und Druckanzeiger
ANWENDUNGEN der ELEKTRISCHER DAUERMAGNETANTRIEB:
Industriel on-road, Off-Road Fahrzeuge, GSE, usw.
Elektrisches Antriebssystem Bellmarine
Bellmarine ist eine niederländische Marke und seit vielen Jahren führend im Bereich elektrischer Schiffsantriebe und mehr. Diese Marke ist auf dem europäischen Markt mit über 4000 installierten Systemen in verschiedenen Anwendungsbereichen erfolgreich im Einsatz.
Das neue Unternehmen Transfluid North Europe B.V. wurde 2018 gegründet und vereint die Erfahrungen und Fähigkeiten von Bellmarine und Transfluid. Beide teilen eine zukunftsorientierte Vision mit umweltfreundlichem Antrieb für Schiffs- und Industrieanwendungen und der natürlichen Entwicklung ihrer Technologien.
Die Verbindung der beiden Unternehmen ermöglicht es nun hybride Lösungen anzubieten, die für jeden Schiffstyp und jedes Industriefahrzeug geeignet sind, und somit eine weltweit einzigartige Bandbreite an Kräften abdeckt.
