MOTOR ELÉCTRICO – GENERADOR ELÉCTRICO
TRANSFLUID fabrica máquinas eléctricas síncronas trifásicas de imanes permanentes (PMSM Permanent Magnet Synchronous Machines ) con refrigeración por convección natural, una solución que garantiza un rendimiento óptimo con requisitos de peso y espacio limitados, así como un bajo nivel de ruido.
La máquina eléctrica síncrona PMSM trifásica está controlada por un accionamiento (variador de frecuencia) que le permite funcionar tanto como motor eléctrico como generador eléctrico. La perfecta integración de la gama de máquinas eléctricas con los accionamientos permite una instalación compacta del sistema, lo que hace que su funcionamiento sea sencillo y eficaz.
Las características constructivas de los motores eléctricos síncronos trifásicos también están optimizadas para su uso específico en sistemas híbridos, la rotación de 3000 rpm no sólo permite la refrigeración por convección natural, sino que también permite aprovechar la potencia de forma progresiva en todo el rango de rotación. Especialmente importante es la curva de par que caracteriza a este tipo de motor. En la primera fase de rotación, el par que puede entregar el motor eléctrico puede ser tres veces el par nominal, durante un tiempo limitado, lo que es importante para el arranque en aplicaciones de vehículos; en el rango de rotación hasta 1500 rpm, el par que puede entregar, durante un tiempo limitado, puede ser dos veces el par nominal. Este sistema, sobre todo en aplicaciones marinas, es muy eficaz cuando se maniobra a bajas velocidades del sistema de propulsión.
MOTOR DE NIVEL G PARA MÁQUINA ELÉCTRICA SÍNCRONA TRIFÁSICA
El Motor Tier G Puede adquirirse como componente independiente o, mejor aún, con el conjunto completo de accesorios (unidad de gestión con pantalla, batería, inversor, caja eléctrica, pedal, cables CANbus, etc.), lo que la convierte en una solución llave en mano para rediseñar una embarcación o vehículo existente o diseñar uno nuevo.
Además de la propulsión puramente eléctrica, el motor Tier G complementa la gama de motores eléctricos Transfluid utilizados para soluciones híbridas, ofreciendo la posibilidad de hasta 200 kW de potencia eléctrica con la instalación de dos motores en los módulos híbridos de la serie HM.
OBJETIVOS PRINCIPALES ALCANZADOS por el motor eléctrico:
– alta eficacia, es decir, ahorro de energía
– mayor tiempo de funcionamiento de la batería = mayor autonomía en tiempo o km
– anfitriones inferiores
– sin vibraciones+muy bajo nivel de ruido+cero emisiones = respetuoso con el medio ambiente y agradable de usar
– Dimensiones compactas y alta relación potencia-peso
– Perfil de par muy flexible: distintos vehículos pueden requerir una curva de par diferente.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS del motor eléctrico
Potencia continua de 100 kW (134 CV) y potencia máxima de 130 kW (174 CV)
Tecnología de imanes permanentes: eficacia del 97
Alimentación: batería de 384 Vcc o red de 400 Vca
Salida SAE 4-10 (SAE J617-620) con toma de fuerza SAE B
Refrigeración líquida (glicol o agua) – Indicadores de temperatura y
presión
Aplicaciones para MOTOR eléctrico TIER G:
Vehículos comerciales de carretera y todoterreno – GSE
Propulsión marina principal
Propulsión auxiliar marina
Propulsión eléctrica BELLMARINE
Bellmarine es una marca holandesa líder en propulsión eléctrica marina y más allá desde hace varios años. Está bien establecida en el mercado europeo con más de 3000 sistemas instalados en diferentes tipos de aplicaciones.
En 2018 se fundó la nueva empresa Transfluid North Europe B.V., que combina la experiencia y los conocimientos de Bellmarine y Transfluid; ambas comparten una visión de futuro que considera la propulsión ecológica, para aplicaciones marinas e industriales, como la evolución natural de sus tecnologías.
La unión de ambas empresas permite ahora ofrecer soluciones eléctricas e híbridas adecuadas para cualquier tipo de embarcación o vehículo industrial, cubriendo una gama única de potencias.
