ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR ELÉCTRICO – VARIADOR DE VELOCIDAD – ARRANCADOR
Transfluid ha desarrollado el acoplamiento de fluido de llenado variable de la serie KSL para resolver los problemas de arranque de las máquinas accionadas por motores eléctricos y endotérmicos medianos y grandes y para que funcione como un variador de velocidad preciso.
Funcionamiento del acoplamiento hidráulico como arrancador y desplazador
Como entrante
Estas importantes funciones pueden realizarse gracias a un sistema muy sencillo: el aceite, portador de la energía, es tomado del depósito por una bomba eléctrica y enviado al circuito de trabajo del acoplamiento; de aquí sale por unos orificios especiales situados en la periferia del circuito y vuelve al depósito.
Como variador
Variando, mediante un pequeño convertidor de frecuencia, la velocidad de la bomba eléctrica y, por tanto, la cantidad de aceite en el circuito de trabajo, no sólo se obtiene un control preciso del tiempo de arranque de la máquina accionada, sino también su variación de velocidad.
Desembrague y limitación de par
Además de las características de limitación de par típicas de los acoplamientos hidrodinámicos, el acoplamiento hidrodinámico KSL permite desconectar rápidamente la máquina accionada del motor mediante válvulas especiales de escape rápido.
En resumen
- Puesta en marcha gradual
- Variación de la velocidad
- Limitación de par
- Desconexión
Características principales del acoplamiento de fluido de llenado variable KSL
Arranque suave de la máquina accionada
El KSL pasa gradualmente de completamente vacío a completamente lleno. Esto garantiza un arranque muy suave de la máquina accionada. Además, en el caso de máquinas con una inercia especialmente elevada, se puede ajustar una rampa de arranque en el convertidor de frecuencia para regular con precisión el par en la fase de aceleración. En ambos casos, se pueden conseguir arranques que no superen el 100% de la corriente absorbida por el motor principal.
Variación precisa de la velocidad
Accionando manualmente o mediante una señal especial en el convertidor de frecuencia, se ajusta la velocidad de salida. Esta velocidad puede ser fijada por el operario o por el sistema de control.
Absorción de vibraciones
El KSL es un acoplamiento hidrodinámico por lo que realiza todas las funciones características de este tipo de transmisión; una de las más importantes es precisamente la de eliminar las vibraciones de torsión, protegiendo la caja de cambios y el motor, ya sea eléctrico o endotérmico.
Protección contra sobrecargas
Función típica de la junta hidrodinámica. Además, mediante la instalación de válvulas de escape rápido, el motor de la máquina accionada puede desconectarse en cuestión de segundos.
Alto rendimiento
En comparación con un acoplamiento de fluido de llenado constante, el KSL tiene una mayor cantidad de aceite en el circuito de trabajo, lo que permite un menor deslizamiento en estado estacionario.
Juntas laberínticas giratorias
Hacen de la KSL una máquina de bajo mantenimiento.
Fácil mantenimiento
Gracias al diseño de su estructura, es posible sustituir todo el conjunto giratorio interno sin mover ni el motor ni la máquina accionada y, por tanto, sin rehacer las alineaciones. Además, todos los accesorios están montados externamente, lo que permite sustituirlos rápida y fácilmente cuando sea necesario.
Selección de juntas hidrodinámicas
Para la correcta selección de una junta adecuada para la aplicación, Transfluid requiere los siguientes datos:
- Tipo de motor (eléctrico o diesel), potencia y velocidad
- Tipo de máquina accionada, potencia de entrada y velocidad
- Variación de velocidad requerida
- Condiciones medioambientales
- Características del agua de refrigeración
- Configuración necesaria de la máquina
- Dimensiones del eje con tolerancias de la máquina conductora y conducida.
ACCESORIOS PARA JUNTAS HIDRODINÁMICAS
MPCB
La tarjeta de control MPCB para KPTB y KSL es un dispositivo electrónico, diseñado y fabricado por Transfluid, con software propietario de Transfluid capaz de realizar las siguientes funciones:
- Control de velocidad de entrada y salida
- Control de todos los parámetros de acoplamiento hidrodinámico
- Envío de información sobre el estado del acoplamiento hidrodinámico y alarmas a la sala de control
- Implementación de la lógica de enclavamiento
- Ajuste de la velocidad de salida de forma local o remota
