Nave da carico fluviale elettrica
La TRX Marine è stata incaricata dalla francese Ecofluv, della costruzione di una innovativa nave da carico fluviale, che può funzionare in modalità completamente elettrica, a zero emissioni.
Il design della nave è stato sviluppato dalla società di francese Arco Marine e TRX Shipyard in collaborazione con Ecofluv e è la prima del suo genere.
E’ alimentata da batterie, con un sistema elettrico e di propulsione compatto e intelligente, fornito da Transfluid, in grado di navigare senza alcuna emissione in atmosfera. Questi sistemi forniscono la potenza necessaria per la propulsione dell’imbarcazione e per le operazioni di movimentazione del carico. La nave è dotata di attrezzature moderne per una vasta gamma di operazioni. Oltre al sistema di batterie principali per i propulsori, sono presenti pannelli solari per la ricarica e l’energia immagazzinata serve anche per alimentare i servizi di bordo e altri sistemi ausiliari. Grazie a ciò, la nave funziona solo con l’energia elettrica fornita dalle batterie, senza generatori Diesel in funzione.
La barca può funzionare in modo efficiente e silenzioso in modalità elettrica e passare rapidamente al funzionamento con i generatori Diesel, nei casi di emergenza. Le batterie al Litio possono anche essere caricate da una connessione di alimentazione in banchina. La soluzione chiavi in mano completamente integrata di Transfluid utilizza un sistema di gestione della potenza che comunica con tutti i componenti attraverso un protocollo CAN Bus.
Le batterie, i motori elettrici e gli azionamenti sono tutti omologato e certificati con “Type Approval” DNV.
Informazioni sul sistema di propulsione elettrico
La fornitura Transfluid comprende due propulsori elettrici azimutali da 75 kW @ 1500 rpm ciascuno, doppia centralina idraulica per la timoneria, due banchi di batterie indipendenti da 163 kWh ciascuno, due convertitori DC/AC indipendenti da 44kW, elica di prua e 6 carica batterie utilizzabili sia per la ricarica in banchina che durante la navigazione. Il tutto sarà abbinato a due generatori Diesel da 45 kW che potranno essere utilizzati come emergenza durante la navigazione o per ricaricare le batterie qualora non fosse disponibile l’alimentazione da terra.
L’intero scopo di fornitura è provvisto di tutti i cavi di segnale e dei principali cavi di potenza.
Completano il sistema i display, le manette per il controllo dei propulsori azimutali e dei motori, le chiavi di accensione e tutte le cassette elettriche necessarie.
A proposito di Transfluid
Transfluid nasce nel 1957 ed è specializzata nella produzione e progettazione di trasmissioni di grande, media e piccola potenza. Grazie alle nostre competenze ed esperienza, oggi Transfluid è riuscita a realizzare quelli che sono i prodotti del futuro, ovvero le trasmissioni ibride parallele e le trasmissioni puramente elettriche. Abbiamo avviato la produzione dei nostri motori a magneti permanenti, che completano nel modo più completo il prodotto ibrido e il prodotto elettrico puro. I nostri sistemi ibridi ed elettrici garantiscono il massimo rispetto dell’ambiente sia in termini di emissioni che di rumore. Con la sua vasta rete di filiali, centri di assistenza e distributori in tutto il mondo, Transfluid garantisce la massima affidabilità dei suoi sistemi.
A proposito di Ecofluv
Ecofluv è una compagnia di spedizioni e fornitore di servizi francese. Ecofluv è specialista nel mercato del trasporto fluviale. Ecofluv dispone attualmente di una moderna flotta di navi da carico specializzate e ha sempre navi ed equipaggi che lavorano sui fiumi francesi e, occasionalmente, anche nell’Europa centrale.
A proposito di TRX
TRX Marine, con le sue strutture moderne, è uno dei nuovi cantieri navali situato a Yalova, in Turchia. TRX sta costruendo navi sofisticate e speciali come; pescherecci, unità offshore e traghetti/navi passeggeri.
