Imaginez votre bateau ramené à la vie – plus silencieux, plus efficace, prêt à naviguer vers l’avenir avec un cœur durable.
Grâce au système hybride de Transfluid, cette vision peut devenir une réalité, même pour les navires qui naviguent depuis des décennies.
Pourquoi passer à la propulsion hybride ?
Dans un monde de plus en plus axé sur la durabilité, l’efficacité et la réduction des émissions, l’industrie maritime évolue rapidement. Les réglementations environnementales se renforcent et les propriétaires recherchent des systèmes de propulsion qui concilient performance et responsabilité.
C’est là qu’intervient le réaménagement hybride, une manière intelligente de donner une “seconde vie” aux navires existants, en augmentant leur valeur tout en les rendant plus propres et plus efficaces.
Le système hybride Transfluid : comment ça marche ?
La plateforme hybride de Transfluid a été conçue pour simplifier les conversions hybrides, facilitant ainsi la transformation des bateaux conventionnels en bateaux hybrides.
Voici ce qui le distingue :
- Transmission hybride polyvalente : le système peut être configuré selon plusieurs schémas, s’adaptant ainsi à l’architecture existante de votre navire tout en minimisant les temps d’arrêt et les coûts d’installation.
- Une synergie sans faille entre le diesel et l’électrique : le mode hybride permet au moteur électrique de fonctionner aux côtés du moteur à combustion, optimisant la consommation, réduisant les émissions et améliorant le confort à bord.
- Réaménagement de grande valeur : la conversion d’un bateau existant permet d’éviter des remplacements coûteux tout en passant à un système moderne et à l’épreuve du temps.
Soutien d’experts : avec des années d’expérience dans la propulsion marine et la transmission hybride, Transfluid offre une solution complète clé en main.
Le pouvoir de l’après
Pensez à votre bateau actuel – un beau bateau bien construit, mais peut-être avec un moteur vieillissant, une consommation de carburant élevée et une maintenance exigeante.
Avec la solution hybride de Transfluid :
- l’ensemble de la transmission hybride (moteur électrique, batteries, système de contrôle) peut être intégré sans modification de la structure ;
- l’espace est optimisé grâce à des composants compacts et modulaires ;
- La navigation devient plus douce et plus silencieuse, avec un mode électrique uniquement pour les zones sensibles ou protégées ;
et la valeur marchande du navire augmente – un design intemporel avec un attrait pour la durabilité moderne.
Un exemple inspirant : le Western Flyer
Jetons un coup d’œil à un projet légendaire qui allie histoire, technologie et durabilité.
Le Western Flyer est un navire de recherche en bois de 77 pieds (23,5 m) construit en 1937 par la Western Boat Building Company à Tacoma, Washington.
En 1940, il a été affrété par John Steinbeck et le biologiste marin Ed Ricketts pour une expédition scientifique dans le golfe de Californie – le voyage immortalisé plus tard dans The Log from the Sea of Cortez (Le journal de la mer de Cortez).
Après des décennies de service, de négligence et même de naufrage, le Western Flyer a été entièrement restauré et équipé d’un système de propulsion hybride combinant un moteur diesel John Deere et un système d’entraînement électrique.
Ce projet incarne parfaitement ce que Transfluid représente : préserver le patrimoine tout en embrassant l’innovation.
Un pont entre le passé et l’avenir, alimenté par une technologie hybride.
Pourquoi choisir Transfluid pour votre conversion hybride
Si vous envisagez de moderniser votre navire, voici pourquoi Transfluid est le partenaire idéal.
