Navigation durable à Paris : Le nouveau bateau électrique de la Compagnie des Bateaux à Roue A Paris, sur les eaux de la Seine, la Compagnie des Bateaux à Roue a présenté son dernier joyau : Héméra, un bateau moderne qui allie élégance, innovation et respect de l’environnement. Ce bateau représente une nouveauté absolue puisqu’il est entièrement électrique et équipé de technologies de pointe qui minimisent son impact sur l’environnement.
Une étape historique vers la durabilité
La Compagnie des Bateaux à Roue, qui fait partie du groupe Esprit Seine, est connue pour ses services de croisières privées et ses restaurants flottants. Avec l’inauguration d’Héméra, la compagnie se positionne comme l’un des leaders de la transition écologique en inaugurant le premier bateau entièrement électrique à naviguer sur la Seine. Mis à l’eau en juin 2024, en vue des Jeux olympiques de Paris, le bateau a été construit dans les chantiers navals de Haute-Seine, en banlieue parisienne.
Héméra rejoint une flotte de sept unités diesel et une structure flottante, le restaurant de la Maison Jaune. Ce nouveau bateau de 39 mètres de long se distingue par ses technologies innovantes, telles que deux moteurs électriques et un système de climatisation aquathermique. Ces solutions offrent non seulement des avantages écologiques, mais réduisent également de manière significative la pollution sonore. Nous pouvons affirmer, après des tests minutieux, que le bruit des moteurs électriques est moins intense que celui des moteurs diesel et qu’il est parfaitement conforme aux réglementations en vigueur en matière de bruit.
Capacités et utilisations d’Héméra
Héméra offre une expérience unique aux passagers, pouvant accueillir jusqu’à 40 personnes assises ou 60 en mode cocktail. Le bateau dispose de deux terrasses extérieures et est idéal pour des événements tels que des cocktails, des dîners, des séminaires d’entreprise ou des célébrations privées, y compris des mariages. Le bateau a une autonomie de quatre heures, ce qui est suffisant pour des croisières de deux heures et demie.
Un secteur en évolution
Héméra n’est pas la seule initiative de décarbonisation dans le secteur de la croisière fluviale à Paris. Transfluid a pu participer à d’autres projets d’électrification et d’hybridation de certains navires de passagers, de travail, de patrouille et autres, sur d’autres fleuves français, en mer et au-delà, confirmant une tendance croissante vers une navigation plus durable.
À bord d’Héméra se trouve un système de propulsion électrique développé par Transfluid, un leader italien dans les solutions de propulsion durable. Ce système permet un fonctionnement en mode entièrement électrique, une flexibilité et une efficacité énergétique, permettant un plus grand respect de l’environnement, en particulier dans les zones urbaines et les zones protégées. Avec ce nouveau navire, Héméra démontre que tradition et innovation peuvent coexister, offrant une expérience de croisière écologique et moderne. Héméra, ainsi que d’autres projets que nous avons suivis, représentent un modèle pour l’avenir de la navigation fluviale, combinant technologie avancée et respect de l’environnement, pour faire de la Seine un exemple de durabilité au cœur de Paris.
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