Moteur électrique – Générateur électrique

TRANSFLUID produit pour ses propres modules hybrides les machines électriques synchrones triphasées aux aimants permanents (PMSM Permanent Magnet Synchronous Machine) avec refroidissement à convection naturelle, une solution qui garantit une efficacité optimale en limitant le poids et l’encombrement.

La machine électrique PMSM est contrôlée par un contrôleur qui permet à la machine électrique de fonctionner à la fois comme un moteur et comme un générateur. L’intégration de la gamme de moteurs électriques avec les contrôleurs permet une installation compacte du système et rend la gestion facile et efficace pendant toute phase de fonctionnement.

Les caractéristiques structurelles des machines électriques sont optimisées pour une utilisation spécifique dans les systèmes hybrides jusqu’à 3000 rpm. Le système est refroidi par un refroidissement à air conventionnel facilitant l’installation à bord et vous permettant d’exploiter progressivement la puissance pour toute sa gamme de révolution. La courbe de couple qui caractérise ces types de moteurs à basse vitesse peut être trois fois supérieure à la valeur nominale, ce qui peut être très utile pour le démarrage du véhicule. Dans la plage de vitesse moyenne, jusqu’à environ 1500 tours par minute, le couple fourni peut être deux fois plus élevé que la puissance nominale pour une durée limitée. Dans les applications maritimes, c’est très utile pour les manœuvres à basse vitesse.

 

 

Moteur électrique: TIER G

Le moteur Tier G peut être acheté comme un composant autonome ou avec l’ensemble complet d’accessoires (unité de gestion avec affichage, batterie, variateur, boîte électrique, pédale, câbles de CANbus, Etc) faisant une solution plug&play en modifiant un véhicule existant ou en concevant un nouveau modèle.

N’hésitez pas à nous contacter pour des détails complémentaires et une suggestion pour votre nouveau système de propulsion.
En plus de la propulsion purement électrique, le système Tier G intègre la gamme de moteurs électriques Transfluid utilisé pour les solutions hybrides, donnant la possibilité de ce fait d’atteindre jusqu’à 200kW de puissance électrique avec l’installation de deux moteurs sur les modules hybrides de la série HM.

 

OBJECTIFS PRINCIPAUX REALISES du Moteur électrique:

– Haute efficacité = économie d’énergie

– Temps d’opération de batterie plus long = plus de  km

– Coûts inférieurs

– Aucune vibration + bruit très bas + zéro émissions = environnement « vert » et agréable d’utilisation

– Taille compacte et grande puissance/rapport de masse

– Profil de torsion très flexible: chaque véhicule peut demander une courbe de torsion différente

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES du Moteur électrique:

Puissance continue 100kW (134hp) et des pointes jusqu’à 130kW (174hp)

Technologie à aimant permanent : efficacité de 97 %

Efficacité d’alimentation électrique : BATTERIE 384 vdc ou 400 Vac, SAE 4-10, sortie SAE J617-620 avec SAEB

Prise de force avec refroidissement liquide (glycol ou eau)

Indicateurs de température et de pression

APPLICATIONS du Moteur électrique:

Véhicule de route, tout terrain, GSE, etc…

Pour la propulsion marine principale et/ou auxiliaire

 

Système de Propulsion Électrique Bellmarine

Bellmarine est une marque Hollandaise, leader depuis de nombreuses années, entre autres dans la propulsion électrique marine. Elle est très affirmée sur le marché européen avec plus de 4000 systèmes installés dans différentes types d’applications.

En 2018, la nouvelle Société Transfluid North Europe B.V. est née, laquelle regroupe l’expérience et la compétence de Bellmarine et Transfluid. Toutes deux partagent une vision projetée vers le futur qui, pour les applications marines et industrielles, voit dans la propulsion éco durable, l’évolution naturelle des technologies propres.

Leur fusion permet aujourd’hui de proposer des solutions électriques et hybrides adaptées à tout type d’embarcation ou de véhicule industriel, en couvrant une gamme de puissances unique au monde.

Website: www.bellmarine.tech

 

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