Le système de transmission hybride
Le système de transmission hybride HM est tout aussi simple : le système a été conçu pour être monté sur tout moteur à combustion, tant qu’il possède un volant d’inertie et un boîtier standard SAE et tout type de transmission standard SAE. La « machine électrique » a une double fonction, fonctionnant comme un moteur électrique en mode électrique et comme un générateur électrique en mode thermique, et le modèle HM560 peut être tourné à 360 degrés pour la meilleure position dans le véhicule ou le bateau.
Le système de transmission hybride appartenant à la série HM a été conçu avec l’aide des principaux fabricants de batteries rechargeables et les principaux fabricants de systèmes d’entraînement pour les moteurs électriques à aimant permanent à installer facilement entre les différents composants donnant communication entre eux.
La puissance thermique autorisée pour la série HM arrive jusqu’à 1100 kW (1475 hp), tandis que la puissance électrique peut arriver à 300 kW (400 hp) grâce aux quatre têtes en guise de prise de force pour installer les moteurs de 75 kW (100 hp) nominaux.
Pour installer un système de transmission hybride HM, il suffit de quelques centaines de millimètres entre le moteur diesel et la transmission. Pour installer un système de transmission hybride HM, il suffit de quelques centaines de millimètres entre le moteur diesel et la transmission. Notre système hybride peut être monté soit sur des véhicules neufs ou des bateaux, soit sur des véhicules adaptés. Une caractéristique importante est la flexibilité du système qui vous permet de l’installer sur n’importe quelle tête d’un moteur électrique non utilisé et d’installer des appareils hydrauliques ou électriques pour les installations à bord. Les systèmes HM ont une série de prises de force standard SAE pour installer des pompes ou tout autre accessoire normalement utilisé sur des véhicules ou des bateaux.
Le système de transmission hybride HM peut être facilement monté sur n’importe quel système de transmission tel que: transmissions mécaniques ou à vitesse variable, transmissions hydrostatiques, boîtes de vitesses marines et arbres à cardan.
ACCESSOIRES pour le système de transmission hybride
MPCB
Le système de gestion MPCB est un dispositif conçu par TRANSFLUID, aussi bien au niveau du matériel informatique que du logiciel, en mesure de gérer les différentes fonctionnalités du système hybride ; mode Diesel, mode électrique, mode Booster et génération, au-delà de l’intégration des informations d’autres composants pour jouern rôle de diagnostic complet du système.
INCLUS DANS LA FOURNITURE pour le système de transmission hybride
