COUPLEUR HYDRAULIQUE – TURBO COUPLEUR
Accouplements hydrauliques de remplissage constant – SKF POUR MOTEUR DIESEL
Les coupleurs hydrauliques de la gamme SKF sont utilisés sur tous les types d’équipements industriels entraînés par des moteurs à combustion interne jusqu’à 180 kW qui exigent une fixation du volant bien serrée. En transmettant la puissance par un liquide, ils améliorent la performance globale et protègent aussi bien la machine motrice que la machine entraînée.
Avantages du coupleur hydrauliques
- Libère le moteur pendant les démarrages lourds
Pendant les démarrages lourds et les augmentations de charge de fonctionnement soudaines, cela empêche le moteur de caler. Le coupleur hydraulique «patine» simplement lorsqu’il récupère délicatement la charge. - Assure un entraînement en douceur
Le raccordement mécanique est éliminé ; la puissance et le couple sont transmis complètement par la masse et la vitesse du liquide. On obtient un débit harmonieux et soutenu de puissance sans les chocs et contraintes qui, avec les entraînements mécaniques, raccourcissent la durée de vie des équipements. - Empêche la transmission des charges de chocs
Les accouplements hydrauliques protègent aussi bien les équipements moteurs et entraînés en amortissant les charges de chocs et les empêchent de marquer une résistance solide. - Assure des effets amortisseurs
Les vibrations de torsion du moteur sont considérablement amorties par le couplage de fluide augmentant ainsi la durée de vie de la transmission. - Transmet un couple d’entrée complet
La conception brevetée du Circuit Transfluid fournit toujours un couple de sortie égal au couple d’entrée. Le moteur peut tourner à son couple-tpm max. même lorsque l’entraînement est arrivé au blocage. - Capacité de charge radiale.
La gamme SKF comprend la ligne SKFE qui permet l’installation d’une poulie sur l’arbre de sortie.
