Гидродинамические муфты постоянного заполнения от Transfluid состоят из трех основных элементов, все из легких сплавов: крыльчатка привода (насоса), которая встроена в выходной вал; ведомое рабочее колесо (турбина), которое выполнено заодно с выходным валом; и крышка, уплотняющая гидродинамический стык. И насос, и турбина могут работать в обеих ролях. Преимущества, гарантируемые использованием гидродинамических муфт постоянного заполнения, многочисленны. Среди них – долгий постепенный запуск, снижение потребления тока на этапе запуска, защита машины и двигателя от вибрации, блокировок и перегрузок, а также ограниченное потребление энергии. Гидродинамические муфты постоянного заполнения от Transfluid это высокоэффективные профессиональные компоненты, требующие минимального обслуживания. Они включают вращающиеся уплотнения из витона, а также детали из чугуна и стали, усиленные антикоррозийной обработкой.

KFBD: Гидродинамические Муфты Постоянного Заполнения

Гидромуфты TRANSFLUID KFBD могут применяться на всех типах индустриальных трансмиссий, работающих от двигателей внутреннего сгорания с мощностью до 500 кВт. Передавая движение посредством [...]

СЕРИЯ KX: Гидродинамические Муфты Постоянного Заполнения

KX – гидродинамическая муфта со специальной рабочей полостью, спроектированная и запатентованная для запуска машин с большими инерциями, приводимых электродвигателем. Рабочая полость состоит из [...]

SKF: Гидродинамические Муфты Постоянного Заполнения

Гидродинамические муфты Transfluid могут применяться на всех типах промышленного оборудования, приводимых в действие двигателями внутреннего сгорания с мощностью до 180 кВт с жестким креплением [...]