FASSMER строит первый в мире круизный тендер с дизель-электрической гибридной силовой установкой. PLL1099 – это комбинированная шлюпка для тендера и спасательной шлюпки, способная перевозить до 114 человек во время тендера. В электрическом режиме тендер не загрязняет воздух и обеспечивает очень тихую и плавную работу благодаря исключенному шуму двигателя и уменьшенной вибрации, комфорт для гостей на борту теперь гарантирован на более высоком уровне.
Двойная трансмиссия объединяет традиционный дизельный двигатель с гибридным двигателем Transfluid HTM700-20W, который также включает коробку передач внутренней конструкции для идеально интегрированной системы. Эта конфигурация получила первое одобрение типа, выданное DNV-GL для гибридной системы.
Гибридная силовая установка допускает следующие режимы работы:
– Дизельный двигатель (эксплуатация спасательной шлюпки, транзит)
– Дизель с электроприводом (форсированный режим, повышенная скорость)
– Электрический привод (без шума двигателя, без загрязнения воздуха, снижение вибрации – тендерное назначение, береговая эксплуатация, посадка)
К вышесказанному добавлен важный режим регенерации, доступный как в крейсерских, так и в установившихся условиях, когда дизельная энергия используется для перезарядки аккумуляторов через ту же электрическую машину, работающую в качестве мощного генератора.
Аккумулятор Transfluid LiFePo4 с патентованным сертификатом типа DNV-GL и расширением NMA Test 1 обеспечивает максимальную безопасность, доступную сегодня в области накопления энергии в морской промышленности. При накопленной на борту энергии почти 40 кВт · ч, тендер будет иметь непрерывный полный запас хода на электричестве в течение 1,5 часов при крейсерской скорости около 6 узлов.
